请问什么是PWRC 跟WRC有什么区别

PWRC是ProductionCarWorldRallyChampionship的缩写，也就是量产车世界拉力锦标赛，属于FIA中N组赛事。

PWRC

是2002年作为WRC比赛的一个子分类比赛，被引入到WRC比赛的分站中的，在此之前，隶属于WRC的N组赛事范畴，但是由于无法得到车手及各界的认可，最终被分离出来，成为一个独立的拉力赛事。事实上在赛事成立之初，业界曾普遍不看好该赛事的前景，但是第一年就有超过20台赛车报名参赛，时值今日，参赛的车辆已经达到了30台之多，参赛选手来自于亚太、欧洲、中东甚至非洲地区的14个国家。

虽然是一项独立的比赛，但是

PWRC

仍然与WRC有着非常紧密的联系，从分站赛举办地和赛道来看，

PWRC

全年8场分站赛与WRC相应的分站同时进行，所有车队和车手在赛前选择其中的6站进行比赛，积分规则与WRC相同，6站比赛获得的积分相加即为其该赛季的总积分，赛段基本采用与WRC同样的路段，在WRC参赛车辆发车后发车。为了与WRC区分，

PWRC

的赛车编号区间为31~60,其中31~58号赛车分配给报名参加全年比赛的车队和车手，而59和60号则为来自分站举办地的外卡车手的专用号码。

与WRC赛车相比，

PWRC

赛车的改装范围非常小，须在严格限制范围内进行制造。因为与量产车相差无几，所以赛车的基本性能成为左右比赛结果的关键因素。由于门槛相对较低，因此，这项赛事成为WRC的一个重要的车手培养地，许多意图进军WRC赛事的车队和车手都会选择在这项赛事中学习和积累相关的经验。另外，由于这项赛事中的车手普遍拥有较丰富的赛事经验，而赛事的主力车型三菱LancerEvolution和Subaru-Impreza富士翼豹的性能差距又非常有限，因此，比赛的激烈程度并不逊色于WRC，过去的三年中，赛季总冠军都是在最后一刻才得以决出的。