独立四连杆和独立多连杆有什么区别 哪个更好

独立多连杆好，区别如下：四连杆独立悬架是多连杆独立悬架的一种，所以四连杆独立悬架和多连杆独立悬架的优点大致相同。多连杆独立悬架不仅拥有更好的舒适性，而且车轮和地面能够保持垂直，能减少车身的倾斜程度，所以车辆的操控稳定性也很高，一些高端的车型都会配置四连杆独立悬架，或者是更多连杆的独立悬架。

但是多连杆独立悬架也有一定的缺点，它的构造比繁杂，制造成本也比较高，原材料成本也比较高，所以配置多连杆独立悬架的车辆价格也比较高。而且多连杆独立悬架占用的空间比较大，而且其构造复杂，一旦损坏的话，维修和更换的价格也比较贵。

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四连杆式独立悬架与多连杆式独立悬架其实就是一样的系统,只是叫法不同。四连杆独立悬架属于多连杆独立悬架 ，在汽车上一般区别双横臂式独立悬架与多连杆式悬架。

多连杆悬挂的基本特点：

1、多连杆悬挂结构想对复杂，材料成本、研发实验成本以及制造成本远高于其它类型的的悬挂、而且其占用空间大，中小型车出于成本和空间考虑极少使用这种悬挂。

2、多连杆式悬挂舒适性能是所有悬挂中最好的，操控性能也和双叉臂式悬挂难分伯仲，高档轿车由于空间充裕、且注重舒适性能何操控稳定性，所以大多使用多连杆悬，可以说多连杆悬挂是高档轿车的绝佳搭档。

3、国内前后悬挂均采用多连杆的车型有：北京奔驰E级轿车、华晨宝马的3系及5系轿车、一汽大众奥迪A4及A6L;采用多连杆前悬挂的车型有上海大众的帕萨特领域;采用多连杆后悬挂的有长安福特福克斯、一汽大众速腾、广州本田雅阁、上海通用君越、一汽丰田皇冠及锐志、一汽马自达6、东南汽车三菱戈蓝等。